中国碳化硅芯片第一股今起招股:材料、算力、封装三大风口全踩中

  当半导体产业的叙事从“晶体管有多小”转向“封装有多好”,产业链的价值天平正在发生一次不为外界察觉的上移。

  过去,一颗芯片的竞争力取决于其制程节点。而现在,英特尔CEO陈立武直言“下一个十年在材料”,英伟达以800V高压直流架构重塑AI数据中心电源体系,华为以“韬(τ)定律”为后摩尔时代的芯片性能提升开辟新范式——三条线索指向同一个方向:材料科学与先进封装正从芯片制造的“幕后”走向“台前”,锚定AI数据中心等高密度算力战场。

  在这一结构性转变中,作为国内稀缺的碳化硅芯片IDM企业——基本半导体今日正式启动港交所H股全球公开发售,即将以“中国碳化硅芯片第一股”的身份登陆国际资本市场。更具看点的是,其恰好同时踩中了材料革命、AI算力、先进封装三大产业风口,试图以“能源效率革命+封装产能扩张”的核心叙事,向市场讲述一个从“国产替代”迈向“全球竞争”的故事。

  英特尔押注材料革命,碳化硅站上产业C位

  当英特尔CEO陈立武在采访中说出“这条路会越来越贵、越来越困难”时,他指的不是别人,正是英特尔自己最擅长的晶体管微缩。18A已经量产,14A正在推进——但陈立武的答案不是继续堆晶体管,而是回到材料科学。

  他押注了五个方向:碳化硅和氮化镓解决电源管理与功率转换,磷化铟解决芯片间光互连,玻璃基板替代有机基板,人造金刚石解决3D芯片散热。五个材料,全是在硅做不好的事情上“替代硅”。

  碳化硅是第三代半导体材料的核心代表,相较于传统硅基材料,碳化硅的高击穿电场、高热导率和宽禁带特性使其在高压、高频、高温场景中优势显著,尤其适合AI数据中心、新能源汽车、光伏储能以及智能电网等高功率密度应用场景。基本半导体是中国唯一实现碳化硅芯片设计、晶圆制造、模块封装及栅极驱动全链条自主的IDM企业,其核心产品包括汽车级及工业级碳化硅功率模块、碳化硅MOSFET、栅极驱动等。近三年公司营收稳健增长,2025年下半年实现综合毛利历史性转正。

  英伟达AI算力转向碳化硅:数据中心电源架构全面升级

  AI的尽头是算力,算力的尽头是电力。从新能源汽车到AI数据中心,碳化硅的需求曲线正在被拉出一条陡峭的新斜率。

  2025年,英伟达宣布数据中心电力基础设施将从54V直流向800V HVDC高压直流过渡,目标在2027年实现规模化商用。碳化硅凭借耐高压、低损耗的物理特性,成为支撑这一高压架构升级的关键材料,从电网到机架的高效电力传输将全面受益于碳化硅芯片的应用。AI数据中心的电源架构升级,为碳化硅打开了一个全新的市场。

  这一需求信号正在向产业链上游传导。基本半导体依托微间距工艺平台,开发了新一代的碳化硅MOSFET芯片,并已应用于高压直流AI数据中心服务器电源;同时以该平台碳化硅MOSFET芯片为基础,基本半导体已开发出应用于AI数据中心固态变压器SST的碳化硅模块。此外,公司正与客户协同开发用于动力电池固态继电器的高可靠性碳化硅功率模块。2025年,基本半导体工业级碳化硅功率模块交付量突破13万件,在手订单超12万件,工业客户的平均价值两年增长逾七成。

  随着AI数据中心、新能源汽车等领域对高效能功率半导体需求的激增,Global Information预计,全球碳化硅市场将增长至2030年的180亿美元(约1200亿元人民币)。开源证券研报预计,2030年AI基础设施将贡献碳化硅市场近半数的需求。

  华为“韬定律”下的封装新逻辑

  华为近期提出的“韬(τ)定律”同样为这种重资产投入提供了产业逻辑注脚。

  该定律主张以“时间缩微”替代“几何缩微”,打破了制程升级依赖,通过系统级创新——包括先进封装、材料升级、结构布局、算法逻辑等多维路径共同实现性能提升。这一趋势在碳化硅功率器件领域尤为显著:芯片设计决定了器件的基础能力,而封装技术则决定了器件能力在多大程度上被释放到实际应用中。芯片与封装协同优化,才能将器件性能真正转化为系统端的效率提升与小型化收益。

  基本半导体不仅掌握碳化硅芯片设计、晶圆制造等核心技术,更值得关注的是,公司在模块封装领域构筑了坚实的竞争壁垒——作为国内少数具备碳化硅功率器件全链条自主能力的IDM企业,其模块封装能力已覆盖工业级与车规级全场景。在产能端,基本半导体位于深圳的车规级碳化硅晶圆制造基地已进入量产爬坡;深圳、中山、无锡模块封装基地三地产能联动,构建起大湾区与长三角协同的产能网络。从设计到封装的全链条自主可控,意味着公司能够在每一个环节挖掘降本空间、沉淀工艺know-how——这正是功率半导体赛道里,IDM模式相较于Fabless最核心的长期优势。

  按2024年收入计,基本半导体在中国碳化硅功率模块市场排名第六、本土企业排名第三,是国内碳化硅封装领域布局最为深厚的公司之一。截至2025年底,基本半导体汽车级碳化硅功率模块已应用于超14万辆新能源汽车,获得20余家主流车企超80款车型的design-in。当碳化硅行业从2025年的“卷价格”转向2026年的“抢产能”时,提前完成产能布局的基本半导体,正迎来行业需求释放的窗口期。

  结 语

  6月29日,基本半导体正式启动港交所主板招股。此次IPO预计全球发售27,386,200股H股,每股发售价格将不超过31.62港元,且不低于27.49港元。香港公开发售时间为2026年6月29日上午9时至7月3日中午12时,预计7月8日在港交所主板挂牌。上市后,基本半导体将成为“中国碳化硅芯片第一股”。

  在招股期这个特殊节点,基本半导体向市场展示的愿景是清晰的:既要做碳化硅芯片国产替代的“主力军”,也要做AI与能源赛道的“卖铲人”。当英特尔、英伟达、华为都在从不同维度重塑半导体产业格局时,这家来自深圳的碳化硅芯片IDM玩家,试图利用从设计到封装的全链条能力,在产业链利润重新分配的过程中卡住一个更有利的位置。

  半导体的生意从来都是长坡厚雪,这里没有轻松的胜利,只有对产品性能、产能供应、客户服务的精确拿捏,和对物理极限与商业规律的敬畏。

  而这,恰恰是这个行业最真实的底色。

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